据国家市场监管总局网站5月29日披露的召回信息,膳魔师(中国)家庭制品有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求,主动向国家市场监督管理总局和江苏省市场监督管理局报告了召回计划,将自即日起,召回2011年至2023年期间制造的部分SK3000、SK3020型高真空不锈钢食物罐,涉及数量为3995415件。
此外,膳魔师澳大利亚官网也公布了召回公告,对型号为SK3000和SK3020的不锈钢King食品罐进行自愿性产品安全召回,此次召回涵盖的产品于2009年7月至2022年12月期间在澳大利亚零售点销售。召回原因同样为受影响产品的止水阀没有压力释放阀,容器内部可能积压,打开时可能导致盖子下的塞子被强行弹出,消费者可能会因撞击造成严重伤害和撕裂。
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作者: 静怡 2026年09月18日 06:06伴随国产新能源汽车外销版图持续拓展,构建安全、顺畅、经济的跨境物流链,已成为支撑中国智造走向世界的关键环节。以往,新能源汽车在铁路内贸运输段按普通货物管理,而转入海运则需适用危险货物运输规则,“陆海”规则不一导致车辆抵港后需重复拆装箱,不仅拉长整体运输时长、堆高了综合成本,也在反复装卸中增加了货物风险,成为制约行业出口效率的突出瓶颈。
为精准破解行业物流痛点、贴合企业实际运输需求,上海海事局自2023年起主动服务对接上海港海铁联运有限公司等企业,实地走访研判后创新打造“两衔接、三提前”的“一箱制”海铁联运服务举措,当年8月便落地“无锡始发-洋山出海”的新能源海铁联运首单,率先打通国产新能源汽车整车产地直达口岸的出海链路。南京作为长三角核心新能源汽车产业集聚基地,整车及配套产业链完善,腹地车企出口需求旺盛。本次海铁联运“一箱制”服务模式在南京成功拓展应用,进一步补齐长三角多式联运网络关键节点,优化区域物流架构。
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